低氮燃燒器-低氮改造方案

低氮燃燒器-低氮改造方案

1.雙通道濃淡低氮燃燒技術(shù)

燃煤鍋爐低氮改造考慮首先采用雙通道濃淡低氮燃燒技術(shù)進(jìn)行改造，保證在降低NOX的同時(shí)燃燒穩(wěn)定性好，爐內(nèi)避免結(jié)渣和高溫腐蝕，并具有寬廣煤質(zhì)適應(yīng)性。
雙通道濃淡改造方案如下：
1）采用分級(jí)送入的高位分離燃盡風(fēng)系統(tǒng)，燃盡風(fēng)噴口能夠垂直和水平方向雙向擺動(dòng)，有效控制汽溫及其偏差；
2) 采用先進(jìn)的上下濃淡及水平濃淡集成燃燒技術(shù)，使?jié)庀嘞鄬?duì)集中，有效降低NOx排放，保證高效燃燒，降低飛灰可燃物含量；
3）兩個(gè)通道錯(cuò)列布置，且中間設(shè)有兩個(gè)腰部風(fēng)來(lái)調(diào)節(jié)火焰位置，使煤粉燃燒更充分。
采用雙通道濃淡低氮燃燒技術(shù)進(jìn)行改造后，脫硝效率一般能達(dá)到40%-50%，且能保證在50%-70%低負(fù)荷穩(wěn)燃，燃燒穩(wěn)定性好、爐內(nèi)避免結(jié)渣和高溫腐蝕，并具有寬廣煤質(zhì)適應(yīng)性。

2.氣體再燃技術(shù)

燃料再熱低NOx燃燒技術(shù)
燃料再熱低NOx燃燒技術(shù)：自下而上依次分為主燃料區(qū)、再燃區(qū)和燃盡區(qū)三段。將70%-90%的燃料送入主燃料區(qū)，在∂接近于1的條件下燃燒，其余10%-30%的再燃燃料在再燃區(qū)中噴入，在∂＜1的條件下形成很強(qiáng)的還原性氣氛，生成大量的烴根，使得在主燃燒區(qū)中生成的NOx在再燃燒區(qū)中被還原成氮?dú)猓瑫r(shí)還抑制了新的NOx的生成。*后在燃盡區(qū)中送入燃盡風(fēng)，使未燃成分充分燃盡。雖然在燃盡區(qū)中會(huì)重新生成少量的NOx，使用爐內(nèi)氣體再燃技術(shù)，NOx的*終排放量可以減少50%-80%。因此，采用再燃燒技術(shù)，可以使NOx的排放量控制在50-100mg/Nm3以下，具體要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況來(lái)看。
采用氣體再燃技術(shù)后，能夠在利用雙通道濃淡低氮燃燒技術(shù)改造后的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低NOx濃度，一般能夠進(jìn)一步降低煙氣中50%以上的NOx含量。煙氣中NOx濃度*低可以降到100mg/m3以下。

以下是我們?cè)谡麄€(gè)過(guò)程應(yīng)注意：
再燃區(qū)溫度的影響：NOx的*大降幅發(fā)生在1004-1070℃
再燃區(qū)停留時(shí)間的影響：再燃區(qū)內(nèi)天然氣和NOx的停留時(shí)間越長(zhǎng)，但當(dāng)停留時(shí)間超過(guò)0.7s，就變得不那么重要了
再燃區(qū)過(guò)量空氣系數(shù)的影響：隨著再燃區(qū)過(guò)量空氣系數(shù)的增加或減少，*佳再燃區(qū)*佳過(guò)量空氣系數(shù)在0.85-0.9之間
再燃燃料特征的影響：再燃燃料的種類對(duì)NOx的還原率有重要的影響。天然氣比煤或油的反應(yīng)能力強(qiáng)，其生成XN（NO、HCN、NH3等）基團(tuán)的反應(yīng)時(shí)間極短，因而被認(rèn)為是*理想、使用也*為廣泛的再燃燃料。

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